Uber es un ejemplo muy representativo del nuevo capitalismo y sus consecuencias sobre las nuevas maneras de hacer negocios, de trabajar y de ordenar las leyes. Y de hacer políticas, claro.

Bien haría el gobierno del Presidente Caros Alvarado si nos asegurara desde ya la publicación completa (cuando lo tenga en su poder, por supuesto) del informe de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos que el lunes pasado dió a conocer la degradación de la calificación (de categoría 1 a 2) de nuestro país respecto de sus normas de seguridad aeronáutica.

Desaceleración económica, carencia de políticas públicas de estado, acoso ambiental y propaganda negativa contra el sector; esos son algunos de los reclamos que plantean hoy los agricultores.

La consigna urgente, el ruego de todos los días, se llama reactivación económica. No hay sector o grupo de interés que no demande hoy paso acelerado para el ansiado empuje. La rogatoria se explica per sé. El desempleo está en sus niveles más altos, el índice de actividad económica remarca la lentitud, la gente está “resfriada”. Para gastar y para invertir.

A veces nuestra política lleva la incertidumbre a niveles superiores. Lo último es no saber quiénes son opositores y quiénes son aliados del Gobierno. O, bueno, no lograr que se reconozcan como tales.

Sabemos que muchas personas aún piensan que los vehículos eléctricos siguen considerándose una excentricidad, un lujo o un juguete. En el mejor de los casos, una opción del futuro que aún necesita tiempo, a pesar del impulso como una medida para reducir la contaminación por el consumo del combustible.